Solenoidventiilide tavalised vead

Solenoidventiil koosneb solenoidsetest mähistest ja magnetilisest südamikust ning on klapi korpus, mis sisaldab ühte või mitut auku ., kui mähis on pingestatud või energiat eraldatud, põhjustab magnetilise südamiku toimimine vedeliku vedeliku läbivastmiseks, et saavutada suund {{{{{{} suuna muutmise eesmärgi saavutamiseks {{{{{{{{). Ventiil koosneb fikseeritud raua südamikust, liikuvast rauasüdamikust, mähisest ja muudest komponentidest; Klapi korp koosneb libiseva klapi südamikust, libiseva klapi varrukast, vedru alusest ja muudest komponentidest . Elektromagnetiline mähis paigaldatakse otse klapi korpusele ja klapi korpus on suletud suletud torusse, moodustades lihtsa ja kompaktse kombinatsiooni {., kahe positsiooniga kahe positsiooniga, kahe positsiooniga, kahe positsiooniga. viiesuunaline jne . Siin räägime kõigepealt kahe positsiooni tähendusest: solenoidventiili jaoks on see pingestatud ja energiseeritud ning kontrollitud klapi jaoks on see avatud ja suletud .
Solenoidventiili tõrge mõjutab otseselt lülitusventiili toimingut ja reguleeriva ventiili . levinud rikkeid hõlmab solenoidventiili toimingu rike, mida tuleks kontrollida järgmistest aspektidest:
1. Solenoidventiili juhtmestik on lahti või kui juhtmepea on eraldatud .. Solenoidventiil ei tohi olla pingestatud ja traatpead saab pingutada .}
{{{0}}} Kui solenoidventiili mähis läbi põletatakse, saate solenoidventiili juhtmestiku eemaldada ja mõõta seda multimeetri . abil, kui see on avatud, on solenoidventiil põletatud . põhjus, et leke on, mis on vahvliks ja magnet on see, mis on mürsk. Magnet on see, et see on suvaline, et see on, et see on vahvliks. Mähised ja põletamine, nii et vihmavees tuleks takistada solenoidventiili sisenemist . lisaks on vedru liiga kõva, reaktsioonijõud on liiga suur, mähise pöörde arv on liiga väike ja imemisjõud on ebapiisav, mis võib põhjustada ka positsiooni "COME -is, et" Coulil on "positsioonil" COMIT -il ", mis võib põhjustada positsiooni" POOMTUS ". klapp .
3. Solenoidventiil on kinni: libiseva klapi varruka ja solenoidventiili klapi südamiku vaheline sobiv kliirens on väga väike (vähem kui 0 . 008mm) ja see on üldiselt kokku pandud ühes tükis ., kui mehaanilised lisad on õli toodud, on liiga vähe lubriid, mis on liiga vähe sisse toodud, et see on liiga vähe lubriid, mis on liiga vähe lubriid toodud, kui see on liiga vähe lubriid. Stuck . Töötlemismeetod on kasutada terasest traati, et seda peas väikesest august torgata, et see tagasilöögiks . . Põhilahendus on eemaldamine solenoidventiili eemaldamine, klapi südamiku ja klapi südamiku varrukast välja võtta ja CCI4 -ga puhastada, kui ventiil on paindlikult {{{{{{{{{{{{{{{ Iga komponendi ja välise juhtmestiku monteerimisjärjestusele, nii et uuesti kokkupanek ja juhtmestik on õiged ., on vaja ka kontrollida, kas õli udu pihustus auk on blokeeritud ja kas määrdeõli on piisav.
4. leke: leke põhjustab ebapiisavat õhurõhku, muutes sundventiili . avamise ja sulgemise keeruliseks põhjuseks on see, et tihendi tihend on kahjustatud või slaidiklapp on kulunud, põhjustades mitu õõnsust LEK -i leke., kui see peaks käsitades, kui see on käesoleva ajavahemiku korral, kui see peaks käskima, kui see peaks käskima, kui see on käesoleva keelustamise korral, siis see peaks käskis, mis on käesoleva aja jooksul. on . ., kui seda ei saa lülituslünka piires käsitleda, saab lülitussüsteemi peatada ja käsitseda rahulikult .